对话中科海钠李树军：钠电池还远未到“产能竞赛”阶段

　　在锂电池主导全球能源转型的叙事中，钠离子电池曾一度被视为“备选方案”。2026年以来，伴随量产、订单与技术突破密集落地，钠电池正从“候补角色”转向现实选项，是一条明确的赛道。

　　4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜研究员团队在国际学术期刊《自然.能源》上发表了一项研究成果：全球首次实现安时级钠离子电池“无热失控”，成功研发出具备自保护功能的可聚合不燃电解质(PNE)。

　　4月21日，锂电池龙头宁德时代（300750）宣布，公司钠离子电池产品钠新电池将在2026年内实现大规模量产。

　　业界普遍将今年视为钠电池规模化元年，但在成本、性能与产业成熟度仍待验证的背景下，其能否真正跑通商业闭环，并在电池版图中找到稳定位置，仍有待观察。围绕这些问题，中科海钠总经理李树军给出了自己的答案。

　　“钠电行业处于发展初期，技术与市场格局未定，现在谈论终局为时尚早。”李树军告诉新京报零碳研究院，当前钠电行业的核心驱动力是“技术竞赛”，远未到“产能竞赛”阶段，比拼的是谁能率先在性能达标的前提下把成本降下来，而不是谁先建起更大的产线。

　　钠电池不会替代锂电池，二者将形成优势互补

　　新京报零碳研究院：钠电池的产业化是否有时间表，2026年是否会是钠电池的规模化元年？您认为钠电池未来在电池领域的角色是怎样的，是否会与锂电池形成正面竞争？

　　李树军：业界认为2026年是钠电池规模化元年。中科海钠已建成万吨级正负极材料生产线和GWh级电芯生产线，钠离子电池已进入商业化应用阶段，主要聚焦启动、储能和动力三大领域，将在各自优势场景中发挥作用。钠电与锂电在应用场景上各有侧重，未来将形成优势互补、差异化的发展路径。

　　新京报零碳研究院：钠离子电池当前的能量密度、循环寿命、低温性能，分别对标锂离子电池处于什么阶段？固态电池等下一代技术，会不会“跨代打击”钠电池？

　　李树军：钠离子电池与锂离子电池在性能指标上各有侧重，以中科海钠“海星”系列钠离子电池为例，目前，中科海钠已完成钠电重卡商业化实测，数据显示，海星系列钠离子电池在极寒恶劣天气、泥泞山道、繁忙港口等多种复杂环境下，表现出稳定的输出性能和可靠的启动能力。

　　钠离子电池和锂离子电池并非替代关系，而是面向不同应用需求的技术路线。钠离子电池的资源丰富性、快充长循环及宽温域适应性等方面具备天然优势。固态电池包含锂电、钠电等多种技术路线，中科海钠也在同步推进固态钠电的技术研发。

　　新京报零碳研究院：碳酸锂价格波动背景下，钠电的成本优势是否被削弱？钠资源“丰富”是否等于“低成本”？

　　李树军：碳酸锂价格波动是影响钠电池行业成本的因素之一。

　　钠资源丰富是钠离子电池实现低成本的重要基础，但实际成本还取决于能量密度、制造规模、工艺成熟度及产业链配套等因素。不同生产规模下的成本差异显著，规模化是降低成本的关键路径。

　　储能将成商业化重要场景，商用车领域有望最先跑通商业闭环

　　新京报零碳研究院：在“双碳”目标下，钠电的战略意义如何体现？钠电在电力系统(例如调峰调频、分布式储能)中的角色定位是什么？

　　李树军：钠电与锂电未来将形成“双轮驱动、优势互补”的产业生态，共同支撑新能源产业发展，助力实现“双碳”目标。

　　钠离子电池在资源丰富性与安全性等方面的优势，在储能领域具有重要战略意义，尤其是调峰调频及分布式储能领域。国家发展改革委、国家能源局等部门发布的《新型储能规模化建设专项行动方案(2025—2027年)》明确提出，到2027年新型储能基本实现规模化、市场化发展，钠离子电池储能等进一步商业化发展。

　　新京报零碳研究院：您认为钠电在储能、电动两轮车、A00级电动车等场景中，哪个最先跑通商业闭环？公司目前的订单主要应用于哪些领域？近期关注度持续高涨的AIDC，是否可能为钠电池带来新的需求增量？

　　李树军：中科海钠在启动、储能和商用车三大领域已取得商业化进展。商用车领域由于使用需求与钠电性能完美契合，将作为当前阶段的主要市场目标，我认为也会最先跑通商业闭环。

　　 AIDC对不间断电源及备电储能的需求增长，可能会为钠离子电池带来新的应用机会。中科海钠也将持续关注相关市场发展。

　　当前钠电行业比拼的是性能达标前提下的降本而非扩产

　　新京报零碳研究院：当前钠电行业是“技术竞赛期”还是“产能竞赛期”？是否已经出现过热投资或类似锂电池内卷的苗头？

　　李树军：钠电产业仍处于发展初期，目前属于商业化的前期阶段，仍需要市场共同关注。当前钠电行业的核心驱动力是“技术竞赛”，远未到“产能竞赛”阶段。技术路线已逐步收敛定型，钠电重卡完成了从技术验证到商业应用的关键跨越。当前阶段比拼的是谁能率先在性能达标的前提下把成本做下来，而不是谁先建起更大的产线。关于过热投资和内卷风险，目前总体可控，但确实需要警惕两种苗头：一是仅凭概念炒作入场，缺乏实质性的技术积累，容易在行业洗牌中被淘汰；二是盲目上马低水平产能，造成资源浪费。中科海钠始终坚持以技术创新为核心驱动，脚踏实地推进产业化落地，不走“摊大饼”式扩张的路线。

　　新京报零碳研究院：随着宁德时代、比亚迪（002594）等锂电池企业布局钠电池路线，中科海钠在资本、产能、客户绑定方面的护城河是什么？

　　李树军：中科海钠的护城河建立在技术实力与商业化进程之上。首先是技术壁垒，公司持续围绕核心技术进行外围和延伸专利布局，已形成包含700余项专利的“护城河”。与此同时，公司具备从材料到系统的全栈能力，以及基于基础科研与应用开发的协同创新的研发实力。此外，中科海钠拥有市场先发优势。作为全球钠离子电池的先行者，已在多个领域完成标杆示范项目，清晰地展示了钠电技术的优越性，为市场开拓扫清了障碍。

　　新京报零碳研究院：未来3至5年，行业会淘汰掉多少玩家？头部集中度会不会快速提升？

　　李树军：钠电行业处于发展初期，技术与市场格局未定，现在谈论终局为时尚早。